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電動平車詳細結構說明
作者：南泰電動平車
電動平車軌道供電式 電動平車，是一種電動有軌廠內運輸車輛。又稱臺車、過跨車。它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優(yōu)點。廣泛用于機器制造和冶金工廠，作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。KP 系列電動平車高度低，臺面加強，改型容易，維修方便。 KPJ系列是卷筒供電電動平車，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般運行距離小于200m。 KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現遙控和自動化，給廠區(qū)運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數。 由于KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。 產品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。 蓄電池式KPX系列是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機提供電力，直流電機拖動平車運行。直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。運行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，運行距離不受限制，對軌道無絕緣要求，故施工方便費用低廉。 所有平車都可以加裝工業(yè)無線遙控裝置。 電動平車草圖生產制造標準 JB/T 6127 《電動平車技術條件》 KPD(S)低壓軌道供電 電動平車主要技術參數 型號 KPD KPD-6 KPD-10 KPD-16 KPD-25 KPD-40 KPD-63 KDP-100 KPDS KPDS-6 KPDS-10 KPDS-16 KPDS-25 KPDS-40 KPDS-63 KDPS-100 KPDS-160 KDPS-200 額定載重量（t） 6 10 16 25 40 63 100 160 200 臺面尺寸(mm) 長 L 3600 3600 4000 4500 5000 5600 6300 8000 8200 寬 B 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2800 2800 2800 高 H 550 550 600 650 700 850 900 1100 1250 運行速度（m/min） 30 30 30 30 25 25 20 20 20 輪 距A（mm） 2000 2200 2200 2500 2800 3200 3600 4500 4500 軌內側距C（mm） 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1650 2000 2000 車輪直徑 (mm) 400 400 400 500 500 600 700 700 700 底部間隙 （mm） 50 50 50 60 60 60 60 70 70 轉彎半徑 30 35 50 55 60 80 100 100 電動機型號/功率（KW） KPD JDYP-11-6 JDYP-12-6 JDYP-21-6 JDYP22-6 2.2 3.5 5 7.5 KPDS YZ132M1-6 YZ132M2-6 YZ160M1-6 YZ160M2-6 YZ160L-6 YZ160M2-6 YZ160L-6 2.2 3.7 5.5 7.5 11 2X7.5 2X11 電源供電方式 KPD 單相380V降壓到36V經升壓變壓器到單相交流380V KPDS 三相380V降壓到36V經升壓變壓器到三相交流380V 推薦鋼軌型號 P24 P38 P43 QU80 QU100 車輪數量 4 4 4 4 8 8 輪壓（t） 1.91 3.21 4.87 7.5 11.5 16.9 27.6 22.8 28.5 參考重量（t） 3.4 3.72 4.2 6 8.5 11.4 15.2 25.5 31.5電動平車，是一種電動有軌廠內運輸車輛。又稱臺車、過跨車。它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優(yōu)點。廣泛用于機器制造和冶金工廠，作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。KP 系列電動平車高度低，臺面加強，改型容易，維修方便。 KPJ系列是卷筒供電電動平車，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般運行距離小于200m。 KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現遙控和自動化，給廠區(qū)運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數。 由于KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。 產品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。
